Aircraft:BRM Citius Sport
Section:PROCEDURE DI EMERGENZA
Subsection:INCENDIO A BORDO PRIMA DELLA ACCENSIONE MOTORE
starter:CONTINUARE
carburante:CHIUSO
manetta:TUTTA AVANTI
velivolo:ABBANDONARE
Subsection:INCENDIO CON MOTORE ACCESO
carburante:CHIUSO
manetta:TUTTA AVANTI
abbandonare velivolo
usare estinguenti esterni
Subsection:INCENDIO IN VOLO
carburante:CHIUSO
manetta:TUTTA AVANTI
magneti:OFF
batteria:OFF
non tentare di rimettere in moto
procedere per un atterraggio senza potenza
Subsection:INCENDIO ELETTRICO CON FUMO A BORDO
batteria:OFF
riscaldamento:ESCLUDERE
ventilazione:APRIRE
atterrare quanto prima possibile
Subsection:PERDITA DI POTENZA IN DECOLLO
se lunghezza pista lo consente:ATTERRARE
se pista disponibile non lo consente:56 NODI
luogo atterraggio di emergenza:SCEGLIERE
carburante e batteria:OFF
prima dell'impatto, porte:APERTE
se ritenuto pericoloso atterrare:AZIONARE PARACADUTE
Subsection:PERDITA DI POTENZA IN VOLO
velocita':56 NODI
carburante e magneti:CONTROLLARE ON
se la potenza si ripristina, appena possibile:ATTERRARE
altrimenti:ATTERRAGGIO SENZA POTENZA O ESTRAZIONE PARACADUTE
Subsection:BASSA PRESSIONE OLIO
variazioni potenza:EVITARE
appena possibile:ATTERRARE
prepararsi per un atterraggio senza potenza o estrazione paracadute
Subsection:ALTA TEMPERATURA OLIO
potenza:RIDURRE
appena possibile:ATTERRARE
prepararsi per un atterraggio senza potenza o estrazione paracadute
Subsection:ALTA TEMPERATURA TESTATA CILINDRI
potenza:RIDURRE
appena possibile:ATTERRARE
prepararsi per un atterraggio senza potenza o estrazione paracadute
Subsection:BASSA PRESSIONE CARBURANTE
pompa elettrica:ON
appena possibile:ATTERRARE
prepararsi per un atterraggio senza potenza o estrazione paracadute
Subsection:AVARIA ALTERNATORE
utenze non necessarie:ESCLUDERE
se non si ripristina:ATTERRARE
Subsection:ATTERRAGGIO FORZATO SENZA POTENZA
velocita':56 NODI
zona idonea atterraggio:INDIVIDUARE
spiralando:PERDERE QUOTA IN ECCESSO
batteria e magneti:OFF
carburante:OFF
cinture:STRETTE
porte:APERTE
atterraggio sicuro:FLAP A 40 GRADI
Subsection:ATTERRAGGIO FORZATO CON POTENZA
velocita':56 NODI
zona idonea atterraggio:INDIVIDUARE
spiralando:PERDERE QUOTA IN ECCESSO
cinture:STRETTE
atterraggio sicuro:FLAP A 40 GRADI
porte:APERTE
carburante:OFF
batteria e magneti:OFF
Subsection:VITE NON INTENZIONALE
manetta:MINIMO
cloche:IN AVANTI
pedaliera:CONTRARIA ROTAZIONE
assetto di volo livellato:RECUPERARE
Vne - massimo - G -:NON SUPERARE
volo livellato:DARE POTENZA
Subsection:PARACADUTE DI EMERGENZA
altezza minima:60 METRI O 180 PIEDI
velocita':INFERIORE A 120 NODI
se e' possibile:LIVELLARE
maniglia, con energia:TIRARE
porte:APERTE
carburante:OFF
batteria e magneti:OFF
PIEDI INDIETRO - ASSUMERE POSIZIONE A UOVO
Section:PROCEDURE NORMALI
Subsection:ISPEZIONE CABINA
sicura maniglia estrazione paracadute:INSERITA
batteria:ON
spia alternatore:ACCESA
voltmetro:MINIMO 12 Volts
spia carburante:TESTARE
trim:provare poi a 0 
interruttore RPM e flap:ON 
flap provare poi:RITRARRE 
dati tempo ultimo volo e RPM:SCRIVERE SU QTB 
interruttori e batteria:OFF 
magneti:OFF 
carburante -scrivere su qtb-:CONTROLLARE 
cloche e pedaliera:LIBERE 
selettore carburante:APERTO 
parabrezza e finestrini:PULITI 
documenti carte manuali:A BORDO 
Subsection:ISPEZIONE ESTERNA 
carrello sinistro -freni tubi pneumatico-:CONTROLLARE 
tubo venturi per depressione:LIBERO 
attacco montante inferiore:CONTROLLARE 
condizioni ala sx bordo attacco:CONTROLLARE 
sensore stallo:CONTROLLARE 
tubo pitot:LIBERO 
attacco montante anteriore:CONTROLLARE 
luce posizione estremita' alare:CONTROLLARE 
cerniere flap attacco montante ala:CONTROLLARE 
tappo serbatoio sx:CHIUSO 
sfiato:ALLINEATO 
attacco inferiore montante:CONTROLLARE 
fusoliera sx antenne:CONTROLLARE 
piano di coda fisso attacchi:CONTROLLARE 
piano mobile cerniere:CONTROLLARE 
timone direzione cavi:CONTROLLARE 
aletta trim:CONTROLLARE 
fusoliera dx:CONTROLLARE 
cerniere flap attacco montante ala:CONTROLLARE 
condizioni ala dx:CONTROLLARE 
tappo serbatoio dx:CHIUSO 
sfiato:ALLINEATO 
attacco inferiore montante:CONTROLLARE 
spurgo carburante:EFFETTUARE 
carrello destro -freni tubi pneumatico-:CONTROLLARE 
attacco superiore montante:CONTROLLARE 
luce posizione estremita' alare:CONTROLLARE 
porta destra:CHIUDERE 
carrello anteriore:CONTROLLARE 
condizioni ogiva ed elica:CONTROLLARE 
prese aria:LIBERE 
vano motore -solo se primo volo del giorno-:APRIRE 
paratia parafiamma:CONTROLLARE 
perdite olio liquido carburante:CONTROLLARE 
tubazioni:INTEGRE 
livello olio:CONTROLLARE 
livello liquido refrigerante:CONTROLLARE 
assenza oggetti estranei:CONTROLLARE 
vano motore:CHIUDERE 
Subsection:PRIMA DI SALIRE A BORDO 
pianificazione consumi e centraggio:EFFETTUATA 
briefing passeggero -abbandono e paracadute-:EFFETTUARE 
Subsection:PREAVVIAMENTO
cinture:BLOCCATE 
porte:CHIUSE E BLOCCATE 
batteria:ON 
pompa carburante ON:VERIFICARE AUMENTO PRESSIONE CARBURANTE 
interruttori RPM e flap giro e strumenti:ON 
freni:APPLICARE E MANTENERE 
Subsection:AVVIAMENTO MOTORE FREDDO 
manetta:INDIETRO 
arricchitore:TIRARE 
magneti:ON 
zona elica:LIBERA 
starter:ON 
pressione olio entro 10 secondi:VERIFICARE 
se pressione olio non aumenta entro 10 secondi:SPEGNERE MOTORE 
pressione olio circa 30 PSI:CONTROLLARE 
arricchitore lentamente:DENTRO 
Subsection:PRERULLAGGIO 
radio:ON 
transponder - 7000 -:STAND BY 
breakers:TUTTI IN 
zona rullaggio libera:VERIFICARE 
chiamata radio:EFFETTUARE 
altimetro:REGOLARE 
Subsection:RULLAGGIO
freni:PROVARE POI A 0
virosbandometro e bussola magnetica:PROVARE POI A 0
Subsection:PROVA MOTORE
freni:APPLICARE E MANTENERE
manetta:2500 RPM
airbox: ON -controllare temperatura- poi OFF
strumenti motore:ARCO VERDE
manetta:4000 RPM
magneti -caduta max300-:VERIFICARE
Subsection:PREDECOLLO
briefing passeggero:EFFETTUARE
airbox OFF:CONTROLLARE
arricchitore OFF:CONTROLLARE
flap:20 GRADI
magneti ON:CONTROLLARE
spia alternatore:SPENTA
strobe e luci di navigazione:ON
transponder -7000-:ALT
breakers:TUTTI IN
trim a 0:VERIFICARE
strumenti:ARCO VERDE
comandi:LIBERI
cinture:STRETTE
porte:CHIUSE E BLOCCATE
sicura maniglia estrazione paracadute:TOGLIERE
pompa carburante:ON
Subsection:DECOLLO
manetta -con freni applicati-:2500 RPM
bussola magnetica e girobussola:CONTROLLARE
freni:RILASCIARE
manetta -avanti con progressione-:MAX 5400 RPM
rotazione -secondo il peso-:35 NODI
velocita' salita iniziale:54 NODI
flap a 300 piedi:RITRARRE
manetta:MAX 5500 RPM
velocita' salita:70 NODI
pompa carburante a 1000 piedi:OFF
Subsection:CROCIERA
economica 75 nodi:4300 RPM
normale 85 nodi:4500 RPM
veloce 95 nodi:4800 RPM
strumenti motore:NEI LIMITI
girobussola:ALLINEARE
orizzonte artificiale:CONTROLLARE
Subsection:DISCESA
airbox:COME RICHIESTO
temperature:SORVEGLIARE
Subsection:AVVICINAMENTO ED ATTERRAGGIO
pompa carburante:ON
cinture:BLOCCATE
flap 40 gradi mantenere:40 NODI
flap 20 gradi mantenere:45 NODI
flap 0 gradi mantenere:50 NODI
Subsection:RIATTACCATA
manetta:MAX 5400 RPM
assetto salita:IMPOSTARE
velocita':54 NODI
flap a 300 piedi:RITRARRE
Subsection:POSTATTERRAGGIO
pompa carburante:OFF
flap:0 GRADI
transponder - 7000 -:OFF
Subsection:AL PARCHEGGIO
freni:APPLICARE E MANTENERE
sicura maniglia estrazione paracadute:INSERIRE
radio strobe e luci:OFF
manetta -per due minuti-:AL MINIMO
magneti:OFF
dati del volo per QTB:SCRIVERE
interruttori e batteria:OFF
cinture:SBLOCCATE